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广州“高铁进城”又有新施展

广州东站将修订升级为高铁站

近日，《新建广州铁路要道广州东站至新塘站五六线工程环境影响评价征求主意稿公示》，广州东站至新塘站五六线工程总工期为5年。主要工程包括备受护理的广州东站升级修订工程，广州东站将按照“大地+地下领路车场”双层车场决议改建车站。修订后广州东站升级为高铁站，车场总界限有14个站台，比现时7个站台的界限增多一倍。

图/广州铁路

与广深铁路“并肩同业”

接上广汕高铁

广州东站至新塘站五六线工程位于广州市河汉区、黄埔区、增城区境内，西起广州东站，东至新塘站，与既有广深铁路并行。

正线暴露全长30.014公里，自广州东站引出，利用原动走暴露径路基下穿五山路桥梁后，于翰景路北侧向下投入隧谈，沿广深铁路南侧行进至丰乐北路后裸露大地，步骤下穿镇东路上跨乌涌、文涌后暴露络续向东，隧谈下穿中石化运煤通谈、广澳高速后折至广深铁路北侧行进，下穿多条高速、市政谈路及穗莞深城际后，接上广汕高铁于新塘站预留线位。

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广州东站至新塘站五六线将在新塘站再行接上广汕高铁。图/新快报

全线设广州东、新塘两座车站，其中广州东站为既有站改建，新塘站为广汕铁路既有车站2024年亚新色碟，暴露中还预留一个黄埔站。此外，本工程配套将既有石牌客整所改建为动车诳骗所。本工程铁路等第为高速铁路，弃取电力牵引，联想速率200公里/小时。

图/新快报

据先容，广州东站至新塘站五六线工程技俩是温暖要道东向新增高铁引入中心城区客站、加强要道主要客站互联互通、已毕广州东站升级修订为高铁客站的主要基础重要，是一条主要承担广州要道东向客流的高轨范客运铁路。

本技俩训诲是符合要道增多引入东向高铁、扩简易道持续东向通谈时刻、加速粤港澳大湾区基础重要互联互通、落实大湾区发展国度计策的需要。是已毕东向高铁直达引入广州要道中心站、温暖中心城区浩大游客通俗出行的需要，是反应广州城市多中心布局、加强主要客站互联互通的需要，是已毕广州东站升级修订、激动站城和会训诲、复旧广州城区进步中枢功能的需要。

广州东站修订

为大地地下双层站台高铁站

广州东站车场改建为14台24线，其中大地场8台14线、地下场6台10线，还有站场过渡工程等。站房并吞站场双层布局改建后设南北侧式站房、高架候车室等实质。

图/南边齐市报

在世界杯赛场上，加拿大队的表现无法令人满意。他们在三场比赛中全败，这样的成绩让球队备受打击。缺乏与欧洲和非洲顶级强队交锋的经验，使得加拿大队在世界杯上无从下手。然而，在美洲范围内，这支球队的竞争力却是非常强的。去年的北美预选赛中，他们连续六场比赛获胜，展现出了强大的实力。最近的美洲联赛中，他们也轻松取得了三连胜，每场比赛都至少净胜对手两个球。这表明加拿大队在美洲地区的竞争力十分强大，值得我们关注。

德赫亚效力曼联12年的时间，很长一段时间都被称为“曼联的守护者”，但是在过去的这个赛季，德赫亚的发挥并不算稳定，甚至有曼联球迷和曼联名宿将球队成绩不稳定的原因归结到德赫亚的头上，这也是德赫亚一直以来和曼联续约谈判进展缓慢的原因。其次，德赫亚的周薪合同此前超过35万英镑，是英超薪资最高的门将球员，如果他要和曼联续约的话，就必须接受降薪的安排。

广州东站现时为广州要道内主要铁路客站，持续京广、广深铁路，车站现时的界限为7台16线（含正线4条），其中接发游客列车的到发线12条。游客站台7座。各站台均隐敝站台柱雨棚。一站台至四站台上方设有高架候车室2024年亚新色碟，设天桥2座、贞洁5座。广州东站附进主要轨谈交通有地铁1号线、3号线和在建的地铁11号线、18号线。

广州东站位于广州市中心区域，现时除了走京九铁路、广梅汕铁路的普速列车外，还有往深圳、深圳机场、香港西九龙、潮汕、汕尾等多个标的的动车组。贯穿广州东站的广深铁路是中国首条四线轨谈并行的铁路。

跟着越来越多动车组列车被进一步引入广州市中心，广州东站的进步修订显得日益重要。本年9月26日，广汕高铁建成通车了，现时天然也不错投入广州东站，却是利用广深线。广深线和广州东站接入的列车原来就许多了，现时又加入广汕高铁，昭着会使得广深线和广州东站的运营愈加冗忙，现时铁阶梯和车站的界限照旧不及以搪塞日益增多的动车组列车，因此包括广州东站修订在内的广州要道广州东站至新塘站五六线的训诲日益重要。

9月26日，广汕高铁持重通畅运营。图/信息时报

把柄《征求主意稿》的先容：

广州东站将按照“大地+地下领路车场”双层车场决议改建车站，大地车场内的广汕场正线西端与既有广深一、二线，东端与新建广州东至新塘五、六线领路，广深三、四线车场正线在站内接轨广汕场，并吞广州东站宽敞东向始发立折车开行的性格，为减少站内功课径路的交叉，两车场站内正线均弃取在车站外侧花样吩咐。

大地场设站台8座，其中450米岛式站台6座，450米侧式站台1座，550米侧式站台1座。

地下车场正线按照西端与缱绻广州至广州东三、四线，东端与广深一、二线领路吩咐，并在车站西端咽喉同步实行缱绻广州至广州东三、四线盾构承袭井。地下车场按北侧不影响地铁3号线北站厅扶梯通谈拆伙，地下车场站台偏激两侧范围内股谈及站台均与大地车场相通吩咐。设450米侧式站台2座、岛式站台4座。

黄埔体育中心旁

预留5台13线的黄埔站位

广州东站在广州东至新塘五六线工程中升级修订，另一个车站新塘站的工程则仅是接入五六线，无增多站台界限。除了广州东站和新塘站两个现存车站的实质外，《征求主意稿》还清楚了黄埔站保举决议。黄埔站在广州东至新塘五六线工程中为预留站，无站场训诲工程。

黄埔站总界限为5台13线，从北至南分手为广珠澳场与广深三、四线合场(2台6线)、广深高铁场(3台7线)，广汕铁路于既有三、四线南侧区间通过。广深高铁场西端咽喉诞生纠合线至三、四线，东端咽喉诞生纠合线与广珠澳正线持续。广珠澳场正线与三、四线持续，西端咽喉修建纠合线至一、二线，广深三、四线自东咽喉引出，疏解后引入下元站。

预留的黄埔站位于广园快速路以南、护林路以北、镇东路以东、石化路以西，西南边是黄埔体育中心，车站建在乌涌和文涌两条河涌之间。预留的黄埔站除了有准备建的广州东站至新塘站五六线和缱绻的广深第二高铁、广珠澳高铁外，现存的广深一、二、三、四线也将引进黄埔站。

列车大部分在地下行驶

号称“地下高铁”

据先容，广州东至新塘五六线新建正线隧谈2座，广新1号隧谈长11.268公里，广新2号隧谈长 13.801公里，共长25.069公里，隧线比为83.5%。该段铁路上的列车大部分在地下行驶，号称“地下高铁”。这点与本年9月27日开工、联想时速同为200公里的广州站至广州南站纠合线相似，两条暴露建成后，广州“高铁进城”的样式将愈加完善。

图/广州站至广州南站纠合线。 新快报

广州东站要变

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裁剪 ｜禤志杰

源泉 ｜新快报